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飞鲸 H54-32 环氧油舱漆

产品概述

以环氧树脂和改性酚醛胺固化剂为基料的双组份环氧型耐油漆，漆膜具有优异的耐油品性能（对装载的汽油、柴油、航空煤油等石油制品不影响油品质量）、耐水蒸气冲洗性、耐油和海水的交替装载性，具有良好的物理机械性能和防锈漆。

推荐用途

适用于燃油、润滑油、食用油等的运输和储存的储罐内及装载贮存原油、石油制品的油舱、油罐、管道内壁等作长效的耐油防腐蚀涂料。

产品资料

颜色	铁红色、奶黄色、灰色等
光泽	平光
乙组份(固化剂)	H54-32 环氧油舱漆固化剂
体积固体份	74±3%
推荐干膜厚度	100 微米干膜厚/约 135 微米湿膜厚
理论涂布率	5.00 平方米/公斤（100 微米干膜计）
挥发性有机物(VOC)	205 克/公升
密度^注	约 1.48 公斤/升

注：密度数据为典型参数，随颜色变化而有所不同

干燥资料

底材温度

5℃

10℃

23℃

35℃

漆膜表干

漆膜实干

完全固化

混合使用期限

6 小时

48 小时

20 天

8 小时

4 小时

24 小时

14 天

6 小时

3 小时

16 小时

7 天

3 小时

2 小时

10 小时

4 天

2 小时

覆涂资料

底材温度

5℃

10℃

23℃

35℃

最短覆涂间隔

最长覆涂间隔

48 小时

14 天

24 小时

10 天

16 小时

7 天

10 小时

5 天

注：1、上述数据仅供参考，实际干燥时间及复涂间隔时间长短取决于漆膜厚度、通风状况、湿度、下层油漆和机械强度等

2、复涂前漆膜表面必须清洁干燥，无粉化及其它污染物，如有必要，复涂前表面应进行充分拉毛处理。

施工参数

混合	用动力搅拌机将甲组份搅拌均匀，然后边搅拌边往里时加入乙组份，直至充分混合均匀。
熟化	无需熟化
混合比	甲组份：乙组份=2：1（重量比）
稀释剂/清洗剂	飞鲸 X-103 稀释剂
无气喷涂	喷嘴口径：0.48~0.59mm 喷嘴压力：15~25MPa 稀释比例：0~5%（重量计）
有气喷涂	采用合适的专用设备，喷涂时需要进行稀释
刷涂/辊涂	适用，建议作为预涂和小范围涂装时采用

施工条件

底材温度至少应当高于空气露点 3℃以上，相对湿度应低于 85%。温度和湿度的测量应当在作业点附近的底材处进行，在非敞开空间内施工时，必须具备良好的通风状况，以确保漆膜的正常干燥。

表面处理

所有待涂装表面应当清洁、干燥且无任何污染物。
新造船/大修：在待涂表面处除去焊接飞溅物并磨光焊缝和锐边，采用喷砂处理至 Sa2.5级。车间底漆需用磨料喷砂清理至 Sa2.5 级。对于已喷砂区域应在氧化发生前施工底漆，如确实已发生氧化，则需进行再次喷砂处理。
维修：损坏区域表面采用喷砂清理至 Sa2.5 级或采用动力工具处理至 St3 级，对于已喷砂区域应在氧化发生前施工底漆，如确实已发生氧化，则需对整个氧化区域进行再次喷砂处理。

典型配套

H54-32 环氧油舱漆

3×100 微米（干膜厚度）

更多使用范围，请向飞鲸新材公司咨询。

安全健康

使用本品前请注意包装容器上的安全标签，参阅并遵循飞鲸新材公司产品安全技术说明书有关健康和安全方面的信息规定和预防措施。在该产品的施工和干燥过程中，必须采用合适的通风和防范措施，将溶剂浓度控制在安全限定值以内，防止发生中毒或缺氧的危险。采取保持措施避免皮肤和眼睛与该产品接触，如发生接触应当立即用合适的清洁剂、肥皂和水清洗，溅入眼睛时应用清水充分冲洗并立即就医诊治。

包装规格

	包装桶规格	包装重量
甲组份	20 公升	18 公斤
乙组份	10 公升	9 公斤

储存期限

储存在阴凉、干燥、通风和远离热源的专用仓库。在常温条件下保存期限为 12 个月，此后需检验合格后使用。

注意事项

本产品在 5℃以下不会充分固化，为达到最佳性能，固化环境温度应高于 10℃。做为装载成品油舱涂层时，对底材处理和油漆施工要求须按“特涂工艺”施工。
涂装完毕后必须确保有足够的干燥时间，否则会使漆膜早期出现小泡。气温 25℃时，在充足的通风换气情况下，至少 7 天之后才能装油。气温低于或高于 25℃时，可适当延长或缩短干燥时间。

企业声明

以上本产品的资料及数据是根据我们的试验和实际使用中的经验而积累的，可作为施工指南。对于在我们不了解的情况下进行的施工，我们只保证油漆本身的质量，对其它方面所产生的任何产品性能问题不负责任。对本说明书，我们将根据产品的不断改进有权进行修改。

补充说明

漆膜厚度和涂布率

干膜厚度

湿膜厚度

理论涂布率

150 微米

200 微米

203 微米

270 微米

3.33 平方米/公斤